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新京报记者近日走访市场发现,茶油品牌及茶油品类均较少。如在北京永辉超市(石景山店)粮油区域仅可见“金浩”茶油品牌,旗下也只有纯茶籽油与茶籽调和油两个系列。该超市油品区一位销售人员说,茶油进货量较少,目前只有金浩一个品牌,消费者对茶油也不是很熟悉,相比之下大豆油、花生油卖得更好。而在广州华润万家(天河公园店)粮油区域,甚至没有茶油品牌的身影。

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“我们了解到春节长假及疫情的发酵会影响工厂生产,因此相较于平时只会准备4~5天。这次已经准备了大概7~10天的装配电路部件存货,但疫情的进展仍然超出我们的想象。”一位双龙汽车负责人向第一财经记者表示,由于SUV汽车多为整体设计,供应商也会根据汽车的设计进行零部件的生产,因此为了保证汽车质量的可靠性,很难在短时间内更换或增加零部件的供应线,而且即便是希望更换装配电路的供应商,由于这个细分行业大多数企业的生产基地均设在中国,因此也难以保证供应。

基于这一估计,暴风集团未对暴风智能电视业务资产未做商誉资产减值。然而,无论是年审会计师事务所,还是交易所,均对这项乐观估计,提出了异议。2018年年报,大华会计师事务所对暴风集团出具保留意见审计报告。其中保留意见涉及的事项,主要就是商誉。大华会计师事务所表示,无法对暴风集团商誉减值测试的结论的适当性作出准确判断。

“合同一经签订且付全款,团队机票、列车票、船票即为出票,不得更改、签转、退票。”针对此类条款,赵月秀说,消费者享有在旅游行程结束前解除合同的权利,旅行社若尚未购票应不再购买,已购票的应在扣除必要费用后将余款退还给消费者。还有一类旅行类“霸王条款”是“中途临时性退团团费一律不退”。赵月秀表示,该条款加重了旅游者责任,侵犯了消费者合法权益。根据有关规定,旅游行程结束前解除合同的,旅行社应当在扣除必要的费用后,将余款退还给旅游者。

值得注意的是,根据KAMA的最新调研数据,在双龙汽车的销售额中,有超过九成出自韩国本土,只有不足一成来源于海外,是典型的“本土车企”。上海工程技术大学汽车工程学院教师刘淼认为,从双龙的案例可以看出,一方面是新冠肺炎的疫情影响“无处不在”,另一方面也体现了中国汽车工业在全球汽车产业链中的“无处不在”。

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